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圓底系船柱

2022-06-18 10:38:16

系船柱簡介:

 系船柱是使用鑄造手段得到的船舶必備配件,它的材質直接影響著其使用壽命及安全性能,為什么系船柱會使用鑄造手段生產系船柱又對鑄鐵材質有哪些要求?

先介紹下系船柱的適用范圍,系船柱根據泊位能力、碼頭結構型式設計選型,滿足船舶離靠碼頭、停泊、移泊和調頭等作業安全可靠和使用方便要求。

 系船柱主要用于船舶的停靠所以牢固安全是重中之重,那怎樣才能保證它的實用性能呢?那就只有從它的制作開始嚴格要求其硬度、抗拉伸度,達到其硬度和抗拉伸度的唯一途徑就是控制鑄件的材質。 

河北贏泰機械設備有限公司生產系船柱均按國家標準生產材質可靠質量穩定。 

材質一般選用HT220,利用泡沫造型、刷涂料、鑄造等生產全過程達到系船柱的整個生產流程,其實系船柱的制作相對于比較簡單,造價也比較低,用定位板和地腳螺栓固定在需要的碼頭為船只的靠岸做有力的樁子。

 系船柱由殼體、錨桿、螺母、墊圈、錨板和柱心填料組成。材質可分為系船柱分鑄鐵(HT200)和鑄鋼(ZG230-450),

規格型號:50KN-2000KN 按用途分,有普通系船柱、風暴系船柱、試車系船柱等。 普通系船柱中心的位置一般距前沿線約0.5~0.8米,過近,易被船舶靠離時撞及,對帶纜操作也不安全;太靠后,有礙裝卸機械作業和損壞纜繩。對于艤裝和修船碼頭,由于前沿有接電箱等設施,要求系船柱距前緣線稍遠,約取0.8~1.0米。 風暴系船柱供風暴時船舶系纜之用,一般設在碼頭后方。有些港口由于遭受臺風的機會很少,或大風時船舶不在港內避風,因而不設風暴系船柱;有些港口,為了不妨礙裝卸運輸機械運行,在碼頭后方不另設風暴系船柱,而是將普通系船柱的尺寸加大,使其在大風時也可使用


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